历时69天，我国第9次北极科学考察队搭乘“雪龙”号，9月26日顺利返回上海。

    今年夏天北极圈有些地区天气出现异常，有的地方甚至出现了极端高温。置身北极，考察队有没有发现北极海冰融化得较往年严重？

    在自然资源部于“雪龙”号组织的新闻发布会上，考察队首席科学家助理陈红霞却给出了否定答案，“实际上，高纬度冰情比预期要严重得多，大约是近12年来第三重的一次冰情。”

    严重的冰情给航线设计造成了不小的困扰。

    “雪龙”号船长沈权告诉记者，“雪龙”号原计划在冰情允许的情况下穿越北极点。但当行至北纬80°，海面开始出现密集冰区，船只寸步难行，最终此次航行的最北端定格在北纬84.8°。

    在南撤过程中，“雪龙”号同样遇到困难。从北纬84.8°撤离到84°，花了近4天，除了能见度影响，还因为海冰严重程度远远超出想象。

    北极到底热了还是冷了？在自然资源部极地考察办公室副主任夏立民看来，北极范围很大，局部气候的异常，并不能完全反映大局。

    严重的冰情，加上“雪龙”号破冰能力有限，这也让人对已于9月10日下水的“雪龙”号兄弟“雪龙2”号充满期待。

    自然资源部中国极地研究中心主任杨惠根介绍，目前“雪龙2”号已进入重要的舾装阶段，将完成船体以及动力和推进系统以外的系统安装。预计今年11月份船只将开展系泊试验，明年3月通过倾斜实验确定船只重心和稳性，下半年有望到南北极现场开展试运行。

    尽管冰情严重，但自然资源部极地考察办公室主任秦为稼说，本次考察将业务化监测项目和科研项目相结合，实施了88个海洋综合站位和10个冰站的考察，冰站数量、冰基浮标以及锚碇观测平台的布放量均为历次北极考察之最。

    考察队已顺利回国，但布放在北极的冰站还在继续工作，并将数据传回。

    从2008年第三次北极科考开始，我国已开始在北极冰站布设无人气象自动观测站。

    此次考察中，考察队首次成功布放了我国自主研发的“无人冰站”，这也是“十三五”国家重点研发计划极地关键设备研发的三大课题之一。

    记者了解到，“无人冰站”是利用布放在冰上的无人值守观测系统获取观测数据的技术装备。该系统由4个子系统组成，包括海洋运动剖面、大气边界层、海冰和上层海洋观测子系统，用于观测上层海洋季节变化及其对海冰生消的影响，以及天气过程对海冰和上层海洋的影响。与以往相比，观测要素更加丰富。

    本次科考中，水下滑翔机、爬升式海洋剖面浮标等无人值守观测装备被成功布放。

    在业内人士看来，北极低温带来了两大问题：一是电源供应，一是相较其他海域，维护频次要低得多，要保证设备长期、稳定运转难度增加。但一批无人值守观测装备的使用，让我国北冰洋考察从夏季延续到了冬季，也为求解北极气候变化积累了更多数据。